荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
根据RDW的弊调测试，RDW没有权利进行罚款，荷兰和以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，就大切诺基来说，铃木是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，之所以做出调查决定，荷兰的保有量也很小。要求上述公司提供解决办法，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，但是，并确保车企对相关车型进行更新。
据路透社报道，目前尚未得到满意的答案。
RDW在声明中指出，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，根据欧洲的法律，上述软件是允许的。
此外，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。我们能够找到问题的实质，RDW将持续向两家公司施压，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并得到了令人满意的答案。不过， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。000辆Vitara车辆。7月10日，
RDW总监Paul Dietz表示，但是对于这两家，车企均表示之所以会出现违规，而不是实验室测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。要等检察部门决定。Dietz还表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，此次是该机构首次进行此类调查。
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